Воздух - друг или враг?
Воздух в кабине автомобиля может содержать пары бензина и вредные примеси отработавших газов, среди которых наиболее опасна окись углерода (СО) или угарный газ. Окись углерода в составе отработавших газов попадает через щели в кабину автомобиля. В воздухе кабины изношенного автомобиля концентрация окиси углерода значительно повышается, особенно зимой, когда окна кабины обычно закрыты. При пробеге автомобилей более 100 тыс. км поршневая группа двигателя значительно изнашивается. Вследствие этого отработавшие газы попадают в картер двигателя и через маслоналивную горловину проникают в подкапотное пространство, а оттуда - в кабину.
Содержание в воздухе отработавших газов связано со скоростью движения автомобиля. По данным НИИАТ, при движении автомобиля ЗИЛ-ММЗ-555 (пробег 130 тыс. км) с грузом по дороге со скоростью 35 км/ч концентрация СО в воздухе кабины достигает 125 мг/м3. Предельно допустимая концентрация СО, установленная Госстроем СССР для воздуха рабочих помещений, - 30 мг/м3. С повышением скорости до 50-60 км/ч концентрация СО снижается в течение 10-15 мин до 25 мг/м3, что объясняется повышением воздухообмена в кабине автомобиля и быстрым отсосом встречным потоком воздуха отработавших газов при выходе их из глушителя.
Наибольшее же количество вредных примесей, в том числе и СО, образуется при работе двигателя на холостом ходу.
В этом случае концентрация СО в воздушной среде кабины автомобиля увеличивается в несколько раз, иногда возрастая до 625 мг/м3.
Как «нащупать отраву»? Степень и признаки отравления человека чрезвычайно разнообразны. Они зависят от концентрации СО в воздухе и продолжительности воздействия на организм. Обычно отравление развивается относительно медленно. При легкой степени отравления вначале возникает общая слабость, головная боль, потемнение в глазах, понижение слуха, при физической нагрузке*голо-вокружение.
В дальнейшем развивается состояние возбуждения, напоминающее алкогольное опьянение.
В тяжелых случаях наблюдается также резкая мышечная слабость, ослабление сознания, сонливость, тошнота и рвота.
Оглавление Дальше:
Питьевой режим.
Вверх:
Условия труда водителя.