На скоростной дороге.
При езде по автомагистралям скорость намного выше, и для быстрой безопасной езды требуются абсолютно здоровый и отдохнувший водитель, надежный автомобиль с надежными шинами, знание особенностей езды.
Главное для безопасности движения на автомагистрали - однородность общей скорости потока и строгая дисциплина рядности плюс плавность маневров и торможений с значительным запасом времени.
Перед поездкой с большой скоростью и на большое расстояние, главным образом между городами, надо полностью заправить соответствующие емкости автомобиля, подкачать шипы воздухом, чтобы исключить дозаправку в пути и всякие лишние остановки и съезды. Въехав на автомагистраль, надо некоторое время идти в потоке справа, никого &qt;не обгоняя, пока не привыкните к темпу езды с большой скоростью.
Понятие «темп езды» очень важно, так как большая скорость требует более быстрой реакции, новых алгоритмов восприятия (последовательности действий) быстро меняющихся ситуаций и новых алгоритмов управления автомобилем.
Если позволяет дорожная обстановка, то вместо звуковых сигналов лучше мигать светом фар, так как звук на магистрали плохо слышен из-за шумной работы двигателей. Перед переходом с одной полосы на другую заранее включите указатель поворота, чтобы другие увидели это издалека.
При обгоне на автомагистрали с учетом большой скорости дистанции и интервалы между автомобилями должны быть значительно большими, чем на обычных дорогах. При подъезде к городам дорожно-транспортные ситуации и темп движения могут меняться из-за близости других улиц и развязок, особенно в часы «пик».
Перед съездом с автомагистрали следите по дорожным знакам и указателям за приближением к вашему месту назначения. При этом учтите смену темпа движения, его замедление, не увлекайтесь скоростью при движении по местной дороге. После движения по автомагистрали скорость 60 км/ч покажется вам вдвое меньшей, поэтому в течение первых нескольких минут после въезда на местную дорогу необходимо следить за показателями спидометра.
В плохую погоду на скользкой дороге время от времени проверяйте, как автомобиль реагирует на поворот рулевого колеса и торможение или ускорение. Помните и о гидро-и аэродинамических эффектах (ветер, дождь, скопление воды и т. д.) при проезде около устоев путепроводов и мостов, при движении на насыпях и в выемках.
Железнодорожные переезды. Одним из сложных элементов дороги является железнодорожный переезд. Работники железнодорожного транспорта считают, что автомобилисты доставляют им очень много неприятностей и критических ситуаций. Столкновения поездов с автомобилями составляют от 20 до 60% всех происшествий на железных дорогах. Количество же автомобилистов, гибнущих на железнодорожных переездах, не превышает 3-5% от общего количества убитых при дорожно-транспортных происшествиях. Но и эта цифра очень велика.
Какие же переезды наиболее опасны? Перечислим их, начиная с самых опасных из-за недостаточно четкой организации движения и информации на переезде: переезды, обозначенные только обычными дорожными знаками, переезды, обозначенные рефлектирующими знаками и звуковыми сигналами, мигающим светофором, ручным шлагбаумом, автоматическим шлагбаумом. Для сравнения следует сказать, что переезд с автоматическим шлагбаумом в 5 раз менее опасен, чем переезд, обозначенный только знаком.
Оглавление Дальше:
Ваше место на дороге.
Вверх:
Дорога требует внимания