Техническое состояние автомобиля
Обратите внимание на равномерность по периметру зазора с кузовом дверей, капота, крышки багажника, люка к горловине бензобака. Обязательно проверьте исправность всех замков. Отдельно осмотрите оперение, декоративные элементы кузова, целостность всех фар и фонарей. Откройте и легко захлопните каждую дверь, поднимите и опустите стекла. Осматривая салон, загляните в него с разных точек. От вас не должна ускользнуть ни одна мелочь: обивка, постановка сидений, плафон освещения салона, фонари сигнализации открытой двери.
Сев в машину, проверьте подвижность и фиксацию передних сидений при Ваших движениях. Ключ в замок зажигания должен входить свободно. Слегка покачав влево-вправо рулевое колесо и выжав сцепление, поверните ключ по ходу часовой стрелки до фиксированного положения. Проверьте свободный ход рулевого колеса, педалей сцепления и тормоза, рычага привода стояночного тормоза; работу стеклоомывателя и стеклоочистителей. Проверьте все элементы системы освещения и сигнализации при различных положениях переключателей. Обратите внимание на работу системы вентиляции и отопления в разных режимах. Если приемник уже установлен на место - проверьте его исправность, не забыв и об антенне.
Прежде чем переходить к осмотру моторного отсека, убедитесь еще раз, что педаль сцепления выжимается свободно, а рычаг коробки передач включается легко, что приводы к дроссельным и воздушной заслонкам карбюратора, к замку капота действуют хорошо, а смещение их не требует особых усилий.
Итак, моторный отсек. Его стенки и все содержимое должны быть чистыми, без признаков потеков жидкости, особенно в местах соединения узлов двигателя, элементов систем питания, охлаждения и отопления.
Обратите внимание на уровень масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости - в расширительном бачке, тормозной жидкости - в бачках систем тормозов и сцепления, электролита - в аккумуляторе. Убедитесь, что аккумулятор, воздушный фильтр и карбюратор укреплены прочно. Оставив открытым капот, осмотрите площадку под автомобилем - нет ли на ней масляных или иных пятен.
Подошло время пуска двигателя. Он завелся сразу, работает ритмично, не слышно никаких посторонних шумов: скрипа, стука, звона. Двигатель прогрелся, параметры работы на указателях панели приборов соответствуют норме, с глушителем тоже все в порядке. На различные режимы работы двигатель реагирует чутко и без сбоев, нигде не появилось течи. Это как раз то, что вам нужно! Переходите к осмотру ходовой части и колес. Кстати, перед установкой колпаков полезно проверить затяжку болтов крепления колес.
Осталось оценить автомобиль в движении, при маневрировании и торможении. Это должен сделать автомеханик, Вам же следует ограничиться ролью пассажира. Самостоятельно не выезжайте с территории площадки продажи.
Последний этап осмотра - багажник, все принадлежности и инструменты, положенные в комплекте.
Теперь - слово за Вами: оценка и окончательный выбор. Помните, что главное - не цвет кузова, не обивка салона, не двигатель и не глушитель. Оценивайте автомобиль в целом. Даже после самого тщательного осмотра специалистами высочайшей квалификации иной раз после начала эксплуатации нередко выявляются совершенно неожиданные дефекты. Но существует гарантийный срок, в течение которого их должны бесплатно устранить на станции техобслуживания.
Оформив покупку, тщательно проверьте документацию. В магазине всегда работает страховой агент. Воспользуйтесь его услугами сразу: это единственный случай, когда страхование вступает в силу тотчас, а не через десять дней.
Наконец, закончены последние формальности. Вы возбуждены да к тому же еще и новичок за рулем. Вам будет сложно сразу вести машину. Пусть к намеченному месту стоянки ее отгонит Ваш товарищ - опытный автомобилист.
Оглавление Вверх:
Осмотр и выбор автомобиля при покупке